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體驗(yàn)自動(dòng)駕駛

來(lái)源:VR之家

在2015年初的美國(guó)CES展(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))上,奧迪的一臺(tái)奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車從斯坦福大學(xué)自動(dòng)駕駛至拉斯維加斯展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),全程長(zhǎng)達(dá)900公里,引起了各大媒體的關(guān)注。

在2015年初的美國(guó)CES展(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))上,奧迪的一臺(tái)奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車從斯坦福大學(xué)自動(dòng)駕駛至拉斯維加斯展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),全程長(zhǎng)達(dá)900公里,引起了各大媒體的關(guān)注。


體驗(yàn)自動(dòng)駕駛


而在最近舉行的首屆亞洲CES展上,奧迪帶來(lái)了一臺(tái)中國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車,并舉辦了道路體驗(yàn)活動(dòng)。這是奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車首次在中國(guó)公開上路。該車與美國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能、人機(jī)交互界面等方面都有較大的不同。中國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)處于量產(chǎn)階段,并將于2017-2018年在奧迪A8上率先搭載。究竟該車有何特點(diǎn)呢?下面就讓我們來(lái)一探究竟。


奧迪的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃是分階段進(jìn)行的,每一個(gè)階段都比前一個(gè)階段的駕駛自動(dòng)化程度更高,最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

在自動(dòng)駕駛模式的適用條件上,中國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車在0-60km/h的速度范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛,但不具備并線的功能。這與美國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車能夠在高速上實(shí)現(xiàn)并線、超車等操作有很大的不同。據(jù)奧迪的工程師介紹,該中國(guó)版奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)是量產(chǎn)產(chǎn)品,將會(huì)在2017-2018年應(yīng)用于新款的奧迪A8車型之上。這比美國(guó)版那套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在2020年投入市場(chǎng)的計(jì)劃還要早一些。
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